Thông tin sản phẩm

• Tên sản phẩm: Mâm ép ly hợp 

• Dòng xe sử dụng: K250, N250, H150

• Hãng xe: Hyundai, Kia

• Nhóm phụ tùng: Hệ thống ly hợp (côn)

• Vị trí lắp đặt: Giữa động cơ và hộp số, kết hợp với lá côn và bánh đà

• Tình trạng: Hàng sẵn tại kho

1.Công dụng và đặc điểm của mâm ép K250 / N250 / H150

Mâm ép K250 / N250 / H150 có nhiệm vụ tạo lực ép giữ lá côn bám chặt vào bánh đà, từ đó truyền mô-men xoắn từ động cơ sang hộp số một cách ổn định. Khi người lái đạp côn, mâm ép sẽ nhả lực ép để ngắt truyền động, giúp quá trình vào số diễn ra nhẹ nhàng và chính xác.

Phụ tùng sử dụng lò xo màng chất lượng cao, cho lực ép ổn định và đồng đều trong suốt quá trình vận hành. Mâm ép được gia công với độ chính xác cao, có khả năng chịu nhiệt và chịu tải tốt.

Nhờ thiết kế chuẩn kỹ thuật, mâm ép giúp côn đóng – ngắt mượt mà, hạn chế rung giật và hiện tượng truyền lực không đều trong quá trình sử dụng.

2. Ưu điểm nổi bật của mâm ép K250 / N250 / H150

Mâm ép K250 / N250 / H150 có độ bền cao, hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện tải nặng hoặc xe vận hành liên tục. Lực ép ổn định giúp giảm tình trạng trượt côn, hạn chế hiện tượng cháy lá côn – nguyên nhân gây hao mòn nhanh và giảm hiệu suất truyền động.

Phụ tùng được thiết kế đúng tiêu chuẩn, giúp việc lắp đặt và thay thế diễn ra dễ dàng, nhanh chóng, không cần chỉnh sửa hay thay đổi kết cấu hệ thống ly hợp nguyên bản.

3. Ứng dụng

Mâm ép K250 / N250 / H150 được sử dụng cho các dòng xe tải Hyundai và Kia như K250, N250 và H150. Phụ tùng thường được thay thế trong quá trình sửa chữa hoặc đại tu hệ thống ly hợp, đặc biệt khi mâm ép cũ bị yếu, lực ép không đều hoặc gây trượt côn.

Việcthay mâm ép đúng thời điểm giúp hệ thống ly hợp hoạt động ổn định, bảo vệ lá côn và đảm bảo khả năng truyền lực hiệu quả từ động cơ đến hộp số.

4. Vậy khi nào cần thay mâm ép K250 / N250 / H150

• Đạp côn nặng, cảm giác chân côn cứng hơn bình thường.

• Xe vào số khó, đặc biệt là số 1 và số lùi.

• Côn đóng/ngắt không đều, xe bị rung giật khi đề pa.

• Có hiện tượng trượt côn dù lá côn còn tương đối dày.

• Phát ra tiếng kêu bất thường từ khu vực ly hợp khi đạp hoặc nhả côn.

• Lò xo màng của mâm ép bị yếu, cong hoặc nứt.

• Bề mặt mâm ép bị cháy xanh, xước sâu do quá nhiệt.

• Xe thường xuyên chở nặng, leo dốc nhiều, vận hành liên tục trong thời gian dài.

• Thay lá côn mới nhưng không thay mâm ép khiến côn nhanh hỏng lại.

• Xe đã sử dụng lâu năm, mâm ép mòn theo chu kỳ bảo dưỡng hệ thống ly hợp.
   

  Quý khách vui lòng tham khảo thêm đầy đủ danh mục phụ tùng ô tô tại link: https://phucauto.com

  ---

  Thông Tin liên hệ:
  CÔNG TY TNHH PHÚC AUTO PARTS
  Mã số thuế: 0319169113
  Địa chỉ công ty: 541/24 Huỳnh Văn Bánh, Phường Phú Nhuận, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam.
  Địa điểm kinh doanh: 165/26 Đ. Phan Văn Hớn, Tân Thới Nhất, Quận 12, Thành phố Hồ Chí Minh.
  Tổng đài tư vấn & Báo giá :
  - 0909 462 277 – Mr. Phúc
  - 0372 376 117 - Mr. Hoàng 
  - 0962 031 522 - Mr. Huy
  HÃY LIÊN HỆ VỚI PHUC AUTO PARTS ĐỂ ĐẶT MUA HÀNG NGAY HÔM NAY!